No es la primera vez que habló aquí de los precios de las gasolinas. No será la última. Ahora, porque los últimos datos del Boletín Petrolero de la UE asegura que en agosto el precio de la gasolina sin plomo 95 “antes de impuestos” es el más alto de la eurozona y el segundo más alto de la UE o que el gasóleo es el séptimo más alto de la UE, con 83,8 céntimos litro, bastante más que la mayoría de los países.  

La patronal española del sector, como casi siempre, pone en duda estas cifras, estas diferencias. Pero el caso es que el ministro de Industria, José Manuel Soria, si ha dado por buenas las cifras y también se preguntó – como la mayoría de los usuarios y nosotros llevamos mucho tiempo preguntándonos – por qué los combustibles en España siguen siendo tan caros. Por eso ha pedido a la Comisión Nacional de la Competencia que informe de este panorama que nos aterra. Realmente ya lo hizo hace unos meses y la CNC lo dijo muy claro: “Falta competencia”.  Es decir, que entre elegir una u otra gasolinera no hay mucho donde rascar para nuestros maltrechos bolsillos.

Pero hace falta aclarar ya el panorama, no más dilaciones y maniobras de despiste. No más palabras, no más amagos, no más amenazas que nunca llegan a nada. Esto de investigar al sector no es nuevo. Más que nada porque vamos camino de llegar a los dos euros el litro y quizá se necesiten medidas de choque, como en Francia, donde el gobierno ha llegado a un acuerdo con las petroleras para reducir los precios hasta seis céntimos para compensar la subida del crudo. Aunque solo sea para que no se dispare la inflación, aunque no sea por nosotros… Algo que permita que no nos sintamos atracados cada vez que nos vemos frente al surtidor.