A pedales por el metro

Esta semana hablamos del Madrid de los ciclistas. De nuestra ciudad para las bicis. Desde hace unos días los usuarios de Metro pueden viajar con sus bicicletas los días laborables en los tramos horarios con menor afluencia de público.

No es mucho, pero algo es algo: podrán pasar las bicis entre las 10 y las 12.30 horas y desde las 21.00 horas hasta el cierre del metro. Hasta ahora sólo podían introducirse en el suburbano los sábados, domingos y festivos durante todas las horas del servicio. Los usuarios podrán transportar las bicicletas por escaleras mecánicas, pasillos rodantes y ascensores siempre y cuando no molesten al resto de viajeros, que tendrán siempre prioridad.

¿Medidas suficientes para las necesidades de los miles de madrileños que se desplazan a diario en bici por la capital? Ése fue el debate que planteamos en nuestro temazo y que aquí os dejamos...

Comments

[Publicado por: Fernando]

Claro que sí. Menos coches y más bicicletas es lo que necesitamos en Madrid. Lo del Metro está bien, pero es muy poco para todo el bombo que le han dado. Hay que hacer muchas medidas más.

[Publicado por: guss]

Queremos mas facilidades, y menos riesgo para que los madrileños se puedan animar mejor a disfrutar de la bici por las calles. Menos coches, menos contaminación,
menos velocidad, menos invasión masiva. Mas para las personas, más para las Bicis

[Publicado por: Juan]

¿Queremos una ciudad para las personas o para los coches? La humanización de nuestro espacio vital, de las nuevas urbes de nuestra es un reto pendiente de afrontar en España. En este sentido, la divergencia con Europa es muy significativa, más que en otras materias como el PIB o la Sanidad: capitales modelo como Copenhague, Ámsterdam, Berlín, Londres o París, y miles de ciudades pequeñas en todo el territorio de la Unión, han tomado la decisión de crear ciudades con prioridad de uso para las personas.

[Publicado por: Antonio]

¿Qué ha pasado para que un niño no pueda salir de casa? A tal pregunta, Francesco TONUCCI nos da respuesta: La ciudad ha perdido su sentido de lugar público, se ha vuelto un lugar privado, porque en las partes públicas se mueven y la copan medios privados como los coches. Esto ha producido una ciudad que se vuelve insegura y peligrosa, fundamentalmente por el hecho de haber perdido los espacios públicos y también a la gente que se mueve en ese espacio público.